این مطلب با همکاری دو مجموعه رونیکس و آچاره تهیه شده است تا اطلاعات مفیدی را درباره روشها و ریزهکاریهای شارژ کولر خودرو در اختیار تکنسینها و تعمیرکاران قرار دهد.
سرویس و نگهداری کولر خودرو از جمله نگرانیهای مهم رانندگان محسوب میشود. جدا از مشکلاتی مثل خرابی کمپرسور یا شیر انبساط، یکی از رایجترین مواردی که برای کولر پیش میآید، اتمام گاز کولر است. این مسئله باعث میشود به تدریج از سرمایش کولر کاسته شود و حتی در مواردی باد گرم از دریچهها خارج گردد. در صورتی که سیستم کولر نشتی نداشته باشد، با شارژ مجدد گاز میتوان این مشکل را برطرف کرد. فرآیند شارژ گاز کولر خودرو نیز مانند بسیاری از کارهای فنی، نکات و ظرافتهای خاص خود را دارد.
به همین دلیل در این مقاله تلاش کردهایم مهمترین نکات مربوط به شارژ کولر ماشین را از زبان یکی از متخصصان آچاره با شما در میان بگذاریم.
رونیکس را بخوانید.
نکات شارژ کولر ماشین
قبل از اینکه به سراغ مراحل شارژ کولر خودرو برویم، لازم است دو نکته مهم را بدانید: اول اینکه هنگام شارژ گاز کولر، خودرو باید روشن باشد. دوم اینکه برای بررسی نشتی و تست فشار در سیستم کولر، معمولاً از گاز نیتروژن استفاده میشود. در ادامه، اصلیترین نکاتی که باید در زمان شارژ کولر ماشین رعایت کنید را مرور میکنیم.
بیشتر بخوانید: “چرا کولر ماشین باد گرم میزند؟”
عدم استفاده از کمپرسور یخچال برای وکیوم کردن کولر خودرو
پس از پیدا کردن محل نشتی، مهمترین کاری که پیش از پر کردن گاز کولر باید انجام شود، وکیوم کردن سیستم است. متأسفانه بسیاری از تعمیرکاران برای این کار از کمپرسورهای یخچال استفاده میکنند که روشی کاملاً نادرست است. دلیل این موضوع آن است که این کمپرسورها قدرت کافی برای خارج کردن رطوبت موجود در مدار کولر را ندارند.
استفاده از پمپ وکیوم برای تخلیه کامل رطوبت داخل مدار
کار اصلی کمپرسور، فشرده کردن گاز و ایجاد فشار است و نمیتواند خلأ ایجاد کند. برای تخلیه رطوبت از داخل مدار، حتماً باید از پمپهای مخصوص وکیوم استفاده شود. هدف اصلی از وکیوم کردن، خارج کردن کامل رطوبت از مدار سیستم کولر است. با ایجاد خلأ توسط پمپ وکیوم، نقطه جوش آب پایین میآید. این کار باعث میشود رطوبت موجود در مدار به سرعت تبخیر شده و از سیستم خارج شود.
همچنین به یاد داشته باشید که بهتر است هر ماه یک بار، روغن پمپ وکیوم تعویض شود. اگر این کار انجام نشود، ممکن است روغن به دلیل جذب رطوبت خراب شود.
بیشتر بخوانید:“آموزش ۰ تا ۱۰۰ سرویس کولر ماشین“
استفاده از گیج برای چک کردن سیکل کولر
برای پر کردن گاز کولر، باید از یک فشارسنج (گیج) برای بررسی و کنترل مسیر گاز استفاده کنیم. در واقع این فشارسنج، وسیلهای است که کپسول گاز و پمپ تخلیه را به مدار کولر وصل میکند. اما یک نکته مهم این است که اگر فقط از فشارسنج برای پر کردن گاز کمک بگیریم، به دلیل تغییر فشار گاز در دمایهای گوناگون، کار به درستی انجام نمیشود. چون مقدار گاز ورودی دقیق تنظیم نمیشود و همین موضوع باعث میشود کولر در شرایط مختلف دمایی، کارایی خوبی نداشته باشد.
استفاده از ترازوی دیجیتال برای شارژ استاندارد با توجه به وزن اعلامی تولیدکننده خودرو
بعد از تخلیه هوای کولر، حتماً باید گاز آن را با ترازو شارژ کنید. مقدار گازی که باید وارد سیستم شود، دقیقاً مطابق عددی است که شرکت سازنده مشخص کرده است. شارژ دقیق با ترازو باعث میشود کولر در هر دمایی بهترین عملکرد خود را داشته باشد.
سخن آخر
در این مطلب، نکات مهم مربوط به شارژ کولر خودرو را با شما مرور کردیم؛ راهکارهایی که میتواند کارایی سیستم خنککننده ماشین شما را بهتر کند. امیدواریم این مطالب برایتان سودمند بوده باشد.
همچنین میتوانید با تماشای ویدئوی «فوت و فنهای شارژ گاز کولر ماشین» که با همراهی شرکت آچاره تولید شده، مهمترین نکات این کار را به شکل تصویری بیاموزید. پرسشها و دیدگاههای خود را نیز در این زمینه با ما در میان بگذارید.
سوالات متداول
چطور بفهمیم گاز کولر ماشین نیاز به شارژ دارد؟
اگر کولر ماشین شما به اندازه قبل خنک نمیکند، باد گرم میدهد، روی کمپرسور یخ میبندد یا کلاچ کمپرسور درگیر نمیشود، اینها نشانههای اصلی اتمام گاز کولر هستند.
چرا گاز کولر خودرو کم میشود؟
دلیل اصلی کم شدن گاز کولر، معمولاً خرابی کمپرسور یا نشتی در بخشهای مختلف سیستم خنککننده است.
آیا باید روغن پمپ وکیوم را تعویض کرد؟
بله، چون روغن پمپ وکیوم رطوبت را جذب میکند و ممکن است خراب شود. بهتر است هر یک ماه یکبار، روغن پمپ وکیوم تعویض شود.
دیدگاهتان را بنویسید