جکهای هیدرولیکی یا روغنی ابزارهایی قدرتمند برای بلند کردن خودروها و اجسام سنگین هستند و در کارگاههای خودرویی و پروژههای ساختمانی کاربرد گستردهای دارند.
یکی از رایجترین مشکلات این جکها، ورود هوا به داخل سیستم هیدرولیک است. این اتفاق ممکن است هنگام تعویض روغن یا قطعات داخلی جک رخ دهد. در این مطلب، روش سادهای برای خارج کردن هوا از جک روغنی آموزش داده میشود.
در جکهای روغنی، برای بالا بردن بار از روغن مخصوص استفاده میشود. داخل این جک دو محفظه با اندازههای متفاوت وجود دارد. وقتی کاربر با اهرم جک نیرو وارد میکند، روغن از محفظه کوچک به محفظه بزرگ منتقل شده و به پیستونها فشار میآورد. این فشار باعث بلند شدن جسم یا خودرو میگردد.
چگونه هوای جک روغنی را خارج کنیم
برند رونیکس، مدلهای متنوعی از جکهای روغنی را در بازار ابزار ایران ارائه میدهد. برای دیدن انواع این محصولات، میتوانید روی لینک مربوطه کلیک کنید.
همه جکهای روغنی یک مخزن برای روغن هیدرولیک دارند. روی این مخزن، یک پیچ مخصوص برای خالی کردن هوا تعبیه شده است. روغن هیدرولیک به گونهای است که فشرده نمیشود و همین ویژگی باعث میشود نیروی تولید شده در جک به خوبی انتقال یابد. در مقابل، مولکولهای هوا به راحتی فشرده میشوند. بنابراین اگر در مخزن روغن، هوا وجود داشته باشد، حرکت بالا و پایین دستگاه آرام و منظم نخواهد بود و روغن به سختی درون سیلندر جریان مییابد. به همین دلیل لازم است هر چند وقت یک بار مطمئن شویم که هوایی داخل جک روغنی نباشد. در ادامه، روش خارج کردن هوا از جک روغنی را مرحله به مرحله توضیح میدهیم.
اگر به این موضوع علاقه دارید، آشنایی با انواع مختلف آچار | هر آچار کجا کاربرد دارد؟ را از دست ندهید.
طرز هواگیری جک روغنی
جک را زیر فشار نسبی قرار دهید
در این راهنما، جک روغنی از نوعی است که پیچی برای خروج هوا دارد. البته در برخی از جکهای روغنی، برای راحتی بیشتر به جای پیچ، یک شیر کوچک برای هواگیری تعبیه شده است. برای خارج کردن هوای داخل جک، مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید:
قبل از هر کاری، مطمئن شوید که پیچ هواگیری جک کاملاً بسته و محکم است. سپس جک را زیر یک بار نسبتاً سبک قرار دهید و آن را تا جایی که میتوانید بالا بیاورید تا جک تحت یک فشار متوسط قرار گیرد.
اگر در هنگام هواگیری، جک تحت فشار نباشد، ممکن است هوای داخل آن به طور کامل خارج نشود و عملیات به درستی انجام نگیرد. البته توجه داشته باشید که نباید فشار خیلی زیادی به جک وارد کنید؛ زیرا بلند کردن بار سنگین در حالی که پیچ هواگیری باز است، میتواند به جک آسیب برساند.
جک روغنی برند رونیکس
این جکها ابزارهایی مفید برای بلند کردن وسایل نقلیه هستند. درون آنها از روغن مخصوصی استفاده شده که کمک میکند به آرامی و با کنترل کامل، ماشین را بالا ببرند. استفاده از آنها راحت است و معمولاً برای کارهای مختلفی مثل تعویض چرخ یا نگاه کردن به زیر خودرو به کار میروند.
بیشتر بخوانید: جک سوسماری چیست؟
پیچ هواگیری را باز کنید
وقتی جک زیر بار است، با استفاده از یک آچار، پیچ هواگیری را کمی باز کنید تا مخلوط هوا و روغن به آهستگی خارج شود. اجازه دهید پیچ باز بماند تا زمانی که هوای داخل به طور کامل تخلیه شود. پس از خروج کامل هوا و زمانی که فقط روغن یکدست بیرون آمد، پیچ هواگیری را کاملاً سفت کنید و سپس جک را پایین بیاورید. برای اینکه مطمئن شوید هوای داخل جک روغنی به طور کامل خارج شده، این مراحل را چند بار تکرار کنید.
فشار وارد شده بر جک هیدرولیک
برای مطالعه بیشتر، به دلایل شارژ نشدن جارو شارژی چیست؟ + راه حل قطعی سری سر بزنید.
وقتی از جک روغنی یا هیدرولیک استفاده میکنید، نیرویی که به آن وارد میشود به صورت یکنواخت پخش میگردد. این جکها با استفاده از فشار روغن کار میکنند و میتوانند بارهای سنگین را به آرامی بلند کنند. میزان فشاری که این جک میتواند تحمل کند، بستگی به طراحی و اندازه آن دارد. همیشه باید مراقب بود که بیش از حد مجاز به جک فشار نیاورید تا سالم بماند و خطری ایجاد نکند.
بیشتر بخوانید:
«آموزش قدم به قدم پنچرگیری خودرو با ابزارآلات مکانیکی رونیکس»
«جک سوسماری چیست؟»
علت بالا نرفتن جک روغنی چیست
اگر جک روغنی به خوبی بالا نرود، ممکن است چند علت مختلف داشته باشد. در اینجا به برخی از این دلایل میپردازیم:
**کم یا نامرغوب بودن روغن**
ممکن است مقدار روغن در جک کافی نباشد یا روغن به دلیل کیفیت پایین یا آلودگی، نتواند به درستی کار کند. در چنین شرایطی، معمولاً باید روغن را عوض یا تمیز کنید. در بسیاری از موارد، مشکل بالا نرفتن جک با تعویض روغن برطرف میشود.
**وجود هوا در سیستم**
وقتی هوا داخل سیستم هیدرولیک گیر کند، میتواند عملکرد جک را مختل کند. برای رفع این مشکل، معمولاً باید هوای داخل سیستم را تخلیه کنید.
برای گسترش دانش خود، به مقاله معرفی بهترین هدیه سازمانی عید (29 ایده اقتصادی و لوکس) سر بزنید.
**خرابی قطعات هیدرولیک**
ممکن است بخشهایی از سیستم هیدرولیک جک خراب یا فرسوده شده باشد. در این حالت، تعمیر یا تعویض قطعات معیور میتواند باعث شود جک دوباره به درستی کار کند.
**بیشتر بخوانید:** نحوه کار با تراز لیزری
به نقل از سایت همیار مکانیک کوشا درباره میتوان گفت:
“شناخت عملکرد جک روغنی و نقش آن در سیستم اجرایی بالابرها و آسانسورهای هیدرولیکی، گام بلندی برای شروع هواگیری جک روغنی درون این دستگاهها است. این جکها عملکرد بسیار آسانی دارند؛ اما در عین سادگی مسئولیتهای پیچیدهای را انجام میدهند که به افزایش راندمان کاری بالابرها کمک میکند.
وجود هوا درون جکهای روغنی بالابرهای هیدرولیکی باعث افزایش سرعت فرایند اکسیداسیون روغن و عدم کنترل صحیح حرکت جک و عملکرد اسفنجی این قطعه میشود. به همین دلیل برای تخلیه هوای موجود، بر روی درپوش انتهایی یک پورت تخلیه اضطراری و بوش راهنمای قرار دارد که توسط یک پیچ بسته شدهاند. بهطورکلی اصلیترین الگوریتم مورد استفاده در جکهای روغنی بالابرهای هیدرولیکی ضرورت عدم متراکم بودن روغن است تا بتواند به روغن موجود در آن نیروی مناسب را وارد کند.”
رونیکس را میشناسید
در این نوشتار نحوه هواگیری جک روغنی را به زبانی ساده آموزش دادیم. شرکت رونیکس بهعنوان بزرگترین برند بازار ابزار ایران، انواع جکهای ماشین شامل جکهای روغنی و سوسماری را در ابعاد و وزنهای مختلفی تولید کرده تا کاربران مختلف بتوانند از آنها استفاده کنند. برای خرید هریک از این ابزار میتوانید به عاملین فروش ما در سراسر کشور مراجعه کنید.
سوالات متداول:
دلیل وجود هوا در جکهای روغنی چیست؟
وجود هوا میتواند به دلایل مختلفی مانند ورود هوا در زمان تعویض روغن هیدرولیک، تعویض قطعات داخلی دستگاه و … اتفاق بیفتد.
هوا در جک روغنی میتواند چه مشکلی ایجاد کند؟
وجود هوا در مخزن روغن هیدرولیک، باعث میشود فرآیند بالا و پایین رفتن دستگاه منظم و نرم انجام نشود و روغن بهراحتی نتواند داخل سیلندر در حرکت باشد. پس حتما هرچندوقت یکبار جک روغنی را هواگیری کنید.
برای درک بهتر دلایل روغن کاری منظم جک ها خوب است نیم نگاهی به تعریف جک های روغنی در سایت صدرا شیمی بندازید: “جک های روغنی تجهیزات صنعتی هستند که بر اساس روغن هیدرولیک عمل می کنند و اشیا را به سمت بالا یا پایین حرکت می دهند. جک های هیدرولیکی ابزارهای مناسبی برای حمل و نقل وسایل سنگین هستند. در انبارها، صنایع، پالایشگاه، موقعیت حفاری زمین، تعمیرگاه خودروهای سنگین، اسکله و بنادر از انواع جک های هیدرولیکی یا جک های روغنی استفاده می شود.
عملکرد جک های روغنی بر اساس روغن هیدرولیک است. روغن هیدرولیک با یک فشار از طریق یک پیستون به مخزن وارد می شود و بر همان اساس می تواند جک را به سمت بالا حرکت دهد. با تخلیه روغن هیدرولیکی، جک به سمت پایین به حالت عادی باز میگردد. از آنجایی که حمل و نقل وسایل سنگین با تجهیزات ایمن و کارآمد در بسیاری صنایع اهمیت دارد، طراحی و تولید جک های روغنی یک حرفه ای تخصصی در صنعت محسوب می شود.
روغن هیدرولیک جزء اصلی جک های روغنی هستند. شناسایی انواع این روغن ها می تواند به عملکرد بهتر جک هیدرولیکی کمک کند.”
دیدگاهتان را بنویسید