۰ تا ۱۰۰ آموزش عیب یابی چکش تخریب | راه حل ۱۲ مشکل رایج چکش های تخریب

در حال انجام یک کار مهم با چکش تخریب هستید که ناگهان لرزش آن در دستان شما قطع می‌شود. یا صدای عجیب و ناآشنایی از آن به گوش می‌رسد که باعث نگرانی می‌شود. این صحنه برایتان آشناست؟ آیا تا به حال با خرابی ناگهانی چکش تخریب روبرو شده‌اید؟ اگر پاسخ مثبت است، یادگیری روش‌های تشخیص مشکل در چکش تخریب می‌تواند برای شما بسیار مفید باشد.

چکش تخریب هم مانند هر وسیله دیگری ممکن است دچار مشکل شود و به رسیدگی نیاز پیدا کند. اما چگونه می‌توان مشکلات این ابزار مهم را شناسایی و برطرف کرد؟

در این راهنمای کامل، قصد داریم با آموزش روش‌های عیب‌یابی، شما را با ۱۲ مشکل معمول چکش‌های تخریب آشنا کنیم و راه‌حل‌های کاربردی برای رفع هر کدام ارائه دهیم. همه آنچه برای حل مشکلات چکش تخریب لازم دارید، از ضربه‌های کم‌قدرت تا داغ شدن بیش از حد دستگاه، در این مطلب گنجانده شده است.

رونیکس را بخوانید.

آموزش پیدا کردن و رفع مشکلات چکش تخریب

در این بخش، مراحل کامل شناسایی و رفع مشکلات چکش تخریب را به ترتیب و با جزئیات آموزش می‌دهیم.

۱. عیب‌یابی چکش تخریب: ضربه نمی‌زند یا ضعیف است

گاهی اوقات چکش تخریب نمی‌تواند کار اصلی خود را که ضربه زدن به سطوح محکم است، انجام دهد. به طور کلی، دو دلیل اصلی برای این اتفاق وجود دارد: مشکلات مربوط به اجزای فنی و مشکلات مربوط به برق.

مشکلات فنی معمولاً شامل شل شدن بدنه یا اتصالات، آسیب دیدن قطعات درونی مثل میل‌لنگ یا پیستون، اختلال در سیستم ضربه‌زنی (مثل فنر، ضربه‌گیر یا خود چکش) و همچنین کثیف شدن یا فرسوده شدن بخش‌های داخلی دستگاه می‌شود.

مشکلات برقی نیز اغلب به دلیل نقص در موتور، اشکال در سیم‌ها و اتصالات الکتریکی یا خرابی کلید روشن و خاموش دستگاه رخ می‌دهد.

حل مشکلات چکش تخریب؛ ضربه نزدن یا ضعیف بودن

قطعات اورینگ را بررسی کنید و اگر فرسوده شده‌اند، آن‌ها را عوض کنید تا فشار دستگاه حفظ شود.

بدنه دستگاه را از نظر هرگونه آسیب دیدگی ناشی از ضربه یا افتادن کنترل نمایید.

ذغال‌های کربنی را بررسی کرده و در صورت ساییدگی، آن‌ها را تعویض کنید تا موتور بتواند نیروی لازم را تولید کند.

حلقه، پیستون و قطعه ضربه‌زن را از نظر خرابی یا فرسودگی چک کرده و در صورت لزوم تعویض نمایید.

کلید برق دستگاه را آزمایش کنید و اگر مشکل داشت، آن را تعویض کنید.

گریس کهنه و خراب را تشخیص داده و تمیز کنید تا جلوی حرکت راحت قطعات گرفته نشود.

تمام قطعات خرابی که پیدا کردید را با قطعات نو و مرغوب عوض کنید.

برای درک عمیق‌تر این موضوع، مطلب 6 مورد از نکات ایمنی کار با چکش ها | نکاتی که هنگام استفاده از چکش باید حتما رعایت کنید! را بخوانید.

سیستم ضربه‌زن را با گریس تازه و مناسب روغن‌کاری کنید تا چکش به خوبی کار کند.

—

در مورد گریس بیشتر بدانید: گریس پمپ و روش روغن‌کاری چرخ‌دنده‌ها.

۲. مشکل رایج چکش تخریب: مته در جای خود قفل نمی‌شود

رفع مشکل چکش تخریب: اگر نوک مته چکش تخریب به درستی در جای خود قفل نمی‌شود، معمولاً ایراد از قطعات نگهدارنده، ساچمه یا مجموعه‌ای است که مته را در جای خود نگه می‌دارد.

حل مشکلات چکش تخریب؛ قفل نشدن مته در جای خود

ابتدا از سالم بودن نگهدارنده مته اطمینان حاصل کنید و مطمئن شوید که به درستی کار می‌کند.

سپس ساچمه‌ها را از نظر فرسودگی یا هرگونه آسیب بررسی نمایید؛ زیرا ساچمه‌های خراب نمی‌توانند مته را به خوبی در جای خود ثابت نگه دارند.

همچنین کل قطعه نگهدارنده مته را بازبینی کنید تا ترک یا ساییدگی در آن مشاهده نشود.

در نهایت، قطعات معیوب را جایگزین کرده و قسمت قفل‌کننده را تمیز و عاری از گرد و خاک نگه دارید.

حتماً بخوانید: راهنمای کامل خرید چکش

۳. عیب‌یابی چکش تخریب: دستگاه لرزش شدیدی دارد

مشکل: معمولاً تکان‌های زیاد دستگاه به این دلیل رخ می‌دهد که اجزای متحرک آن به خوبی بالانس نیستند یا اتصالات بین قطعات شل و لق شده‌اند.

عیب‌یابی چکش تخریب؛ لرزش شدید دستگاه

ابتدا قطعات اصلی یعنی پیستون و قسمت ضربه‌زن را خوب نگاه کنید. مطمئن شوید که شکستگی یا ساییدگی شدید ندارند.

سپس سراغ بخشی از دستگاه که جلوی لرزش زیاد را می‌گیرد بروید. ممکن است فنرها یا لاستیک‌های این قسمت کهنه شده باشند و نیاز به تعویض داشته باشند.

تمام بست‌ها و پیچ‌های دستگاه را امتحان کنید تا شل نباشند. اگر مشکلی دیدید، قطعات خراب را عوض کنید، اتصالات را سفت نمایید و اگر سیستم ضد لرزش مشکل دارد، آن را درست یا تعویض کنید.

بلبرینگ‌ها را فراموش نکنید. بلبرینگ‌های خراب معمولاً صداهای غیرعادی تولید می‌کنند و باید جایگزین شوند.

اگر مشکل دستگاه برطرف نشد، وضعیت گیربکس را از نظر آسیب احتمالی بررسی کنید.

فنرها و کمک‌فنرهای سیستم ضربه‌زنی را نیز در صورت لزوم تعویض نمایید.

در پایان، تمام قسمت‌هایی که حرکت می‌کنند را به روغن مناسب آغشته کنید.

**آشنایی با نوع دیگر چکش تخریب: چکش تخریب بتن را بیشتر بشناسید.**

۴. عیب یابی چکش تخریب: روغن نشت می‌کند

مشکل: وقتی چکش تخریب روغن‌ریزی می‌کند، این اتفاق فقط کار دستگاه را خراب نمی‌کند، بلکه می‌تواند خطرناک هم باشد. معمولاً دلیل این اتفاق، فرسوده شدن یا خراب شدن قطعاتی مانند واشرها، اورینگ‌ها و درزگیرهاست.

عیب‌یابی چکش تخریب؛ نشت روغن

دستگاه را به طور کامل پاک و تمیز کنید و نقطه دقیقی که از آن مایع یا روغن خارج می‌شود را پیدا کنید.

همه واشرها را با دقت چک کنید و اگر کهنه، ساییده یا خراب شده‌اند، آنها را عوض کنید.

پوسته دستگاه را از نظر ترک یا هرگونه آسیب دیگر بررسی نمایید. برای حل مشکل، واشرها یا اورینگ‌های خراب را جایگزین کنید.

حتماً از روغنی که شرکت سازنده پیشنهاد داده است استفاده کنید و مقدار آن را دقیقاً طبق دستور پر کنید.

اگر روی دستگاه ضربه یا آسیب واضحی مشاهده کردید، آن را نزد یک تعمیرکار ماهر ببرید.

بعد از انجام تعمیرات، دستگاه را روشن کنید و کارکرد آن را آزمایش کنید تا مطمئن شوید دیگر نشتی ندارد.

۵. عیب‌یابی چکش تخریب: موتور جرقه می‌زند

مشکل: اگر هنگام کار با چکش تخریب، جرقه‌های زیادی از موتور آن دیده می‌شود، این وضعیت معمولاً به این معناست که مشکلی در بخش برق یا سیم‌کشی دستگاه وجود دارد.

عیب‌یابی چکش تخریب؛ جرقه‌زنی موتور

ابتدا ذغال‌های دستگاه را بررسی کنید. اگر ذغال‌ها بیش از حد کوچک و ساییده شده باشند، ممکن است باعث ایجاد جرقه شوند.

توصیه می‌کنیم حتماً مقاله ۰ تا ۱۰۰ راهنمای نگهداری از موتورسیکلت + ۸ نکته کلیدی را مطالعه کنید.

سپس قسمت آرمیچر را از نظر آثار سوختگی یا هرگونه آسیب دیگر کنترل کنید.

درپوش‌ها و سیم‌پیچ‌های میدان را نیز به دقت بررسی نمایید.

تمام اتصالات برقی را چک کرده و در صورت لزوم، آن‌ها را تعمیر کنید.

اگر آرمیچر آسیب دیده باشد، باید آن را تعویض کرد.

در نهایت، ذغال‌های کهنه و فرسوده را با ذغال‌های نو جایگزین کنید.

۶. مشکل چکش تخریب: دستگاه صدای سایش یا جیغ می‌دهد

رفع مشکل چکش تخریب: اگر چکش تخریب شما صدای ساییده شدن یا جیغ‌مانند تولید می‌کند، این نشان می‌دهد که بین قطعات متحرک آن اصطکاک بیش از حد و غیرمعمولی وجود دارد.

حل مشکلات چکش تخریب؛ صدای سایش یا جیغ

ابتدا بلبرینگ‌ها را چک کنید. بلبرینگ‌های کهنه یا خشک ممکن است باعث ایجاد چنین صدایی شوند.

سپس، مکانیزم ضربه و جعبه دنده را تمیز کرده و دوباره روغن‌کاری کنید.

همچنین جعبه دنده را بررسی کنید تا از سلامت چرخ‌دنده‌ها اطمینان پیدا کنید.

در صورت فرسوده یا آسیب‌دیده بودن چرخ‌دنده‌ها، حتماً آن‌ها را عوض کنید.

پس از انجام تعمیرات، مطمئن شوید تمام قطعات متحرک به اندازه کافی روغن‌کاری شده‌اند.

حتماً بخوانید: ویژگی بهترین چکش تخریب + معرفی ۷ مدل از بهترین برند چکش تخریب در سال ۱۴۰۳

۷. عیب‌یابی چکش تخریب: بوی سوختگی زیاد

مشکل: هنگام استفاده از چکش تخریب، بوی چیزی شبیه سوختن به مشام می‌رسد.

حل مشکلات چکش تخریب؛ بوی سوختگی

دستگاه را سریع خاموش نمایید.

سیم‌ها را بررسی کنید و در صورت مشاهده سیم‌های خراب یا اتصالات نادرست، آن‌ها را درست کرده یا جایگزین کنید.

سپس، موتور را بررسی نمایید. اگر موتور خیلی داغ کرده باشد یا اتصالی داشته باشد، باید تعمیر یا تعویض شود.

مطمئن شوید دستگاه هواکش مناسب دارد تا از داغ شدن بیش از حد آن جلوگیری شود.

۸. مشکل رایج چکش‌های تخریب: عدم روشن شدن دستگاه

رفع مشکل چکش تخریب: زمانی که چکش تخریب روشن نمی‌شود یا به محض روشن شدن، خاموش می‌گردد.

ابتدا مطمئن شوید که چکش به پریز برق متصل است و جریان الکتریکی وجود دارد. سپس، سیم برق و دوشاخه را بررسی کنید تا آسیبی ندیده باشند. گاهی اوقات، کلید روش و خاموش دستگاه ممکن است درست کار نکند؛ آن را نیز چک کنید.

اگر دستگاه پس از روشن شدن، بلافاصله خاموش می‌شود، ممکن است موتور آن بیش از حد داغ کرده باشد. در این حالت، اجازه دهید دستگاه خنک شود. همچنین، فیلتر هوا را بررسی و در صورت کثیف بودن، آن را تمیز یا تعویض نمایید.

در برخی موارد، مشکل از قطعات داخلی مانند ذغال‌های موتور یا سیم‌پیچ‌هاست. اگر موارد ساده را بررسی کردید و مشکل برطرف نشد، بهتر است دستگاه را به یک تعمیرکار متخصص نشان دهید.

حل مشکلات چکش تخریب؛ روشن نشدن دستگاه

اول، پریز برق و سیم دستگاه را چک کنید تا مطمئن شوید پریز سالم است و دوشاخه درست وصل شده.

بعد، کلید روشن و خاموش دستگاه را امتحان کنید. اگر این کلید مشکل داشت، باید آن را عوض کنید.

سپس زغال‌های دستگاه را نگاه کنید؛ اگر فرسوده یا تمام شده باشند، ممکن است دستگاه روشن نشود.

در صورت نیاز، زغال‌های نو را جایگزین کنید.

اگر پس از این کارها مشکل برطرف نشد، احتمالاً موتور یا بخش‌های الکترونیکی دستگاه خراب است و باید توسط یک تعمیرکار ماهر بررسی شود.

۹. عیب‌یابی چکش تخریب: پیچ‌ها و بدنه شل شده‌اند

مشکل: بخش‌های پیچی و اتصالات بدنه چکش، شل و فرسوده شده‌اند. این موضوع باعث می‌شود دستگاه به خوبی قبل کار نکند و ایمنی آن هنگام استفاده نیز کاهش یابد.

حل مشکلات چکش تخریب؛ شل شدن پیچ‌ها و بدنه

بررسی دوره‌ای: هر هفته یا بعد از کارکرد زیاد، اتصالات را چک کنید و اگر پیچ‌ها شل شده‌اند، آنها را سفت نمایید. استفاده از آچار گشتاورسنج را فراموش نکنید.

برای جلوگیری از باز شدن پیچ‌هایی که ممکن است شل شوند، از چسب مخصوص بستن رزوه‌ها استفاده کنید.

اگر پیچ‌ها خراب یا فرسوده شده‌اند، آن‌ها را با پیچ‌های نو و مرغوب عوض کنید.

واشرهای فنری یا قفل‌شونده را چک کنید تا مطمئن شوید سر جای خود هستند و درست کار می‌کنند.

سیستم‌های کم‌کننده لرزش را بررسی کنید و اگر مشکلی دارند، آن‌ها را درست کنید.

از فشار دادن یا وارد کردن نیروی بیش از حد به دستگاه پرهیز کنید.

دستگاه را همیشه در جایی تمیز و به دور از رطوبت نگهداری کنید.

هر شش ماه یک‌بار، دستگاه را نزد یک فرد متخصص ببرید تا آن را به طور کامل بررسی کند.

۱۰. عیب‌یابی مشکلات ناشی از نوسان برق در چکش تخریب

مشکل: این مشکل می‌تواند به شکل‌های گوناگونی خود را نشان دهد:

یکی از نشانه‌های آشکار، کم شدن قدرت و عملکرد دستگاه است؛ چکش تخریب دیگر آن قدرت سابق را ندارد و برای خرد کردن مواد سخت، باید زحمت بیشتری بکشد.

در شرایط حادتر، ممکن است دستگاه اصلاً روشن نشود و پس از فشردن دکمه روشن، هیچ عکس‌العملی از خود نشان ندهد.

صدای غیرمعمول، مثل وزوز یا تق‌تق‌های بی‌نظم نیز می‌تواند نشاندهنده آسیبی باشد که نوسان برق ایجاد کرده است.

اگر بوی سوختگی از دستگاه به مشام برسد، احتمال دارد که به بخش‌های الکترونیکی آن آسیب جدی وارد شده باشد.

حل مشکلات چکش تخریب؛ نوسان برق

ابتدا، سیم برق و کابل دستگاه را با دقت نگاه کنید. مطمئن شوید که روی روکش آن هیچ پارگی، شکاف یا ساییدگی وجود ندارد. اگر قسمتی از سیم آسیب دیده بود، حتماً آن را عوض کنید.

بعد، نوبت به فیوز دستگاه می‌رسد. فیوز را بررسی کنید. اگر فیوز سوخته بود، آن را با یک فیوز نو که دقیقاً هم‌مشخصات و استاندارد است جایگزین کنید. به هیچ وجه از فیوزی که آمپر بالاتری دارد استفاده نکنید، چون این کار باعث می‌شود دستگاه به درستی از شما محافظت نکند.

سپس، موتور دستگاه را چک کنید. بهتر است این کار را یک فرد متخصص انجام دهد. او باید سیم‌پیچ‌های موتور را ببیند که آیا اثری از سوختگی یا آسیب دیگر هست یا خیر. اگر مشکل جدی در موتور وجود داشت، لازم است موتور جدیدی برای دستگاه تهیه کنید.

در پایان، مدار الکتریکی دستگاه باید توسط یک تکنسین برق بررسی شود. او اتصالات لق یا قطعات معیوب را پیدا کرده و آن‌ها را درست می‌کند.

برای اینکه با قسمت‌های درونی چکش تخریب 2802 رونیکس آشنا شوید، این عکس اینفوگرافی را ببینید.

۱۱. عیب‌یابی گرم شدن زیاد چکش تخریب

گرم شدن بیش از اندازه چکش تخریب، مشکلی رایج در این دستگاه است که دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد. این موضوع را می‌توان در چهار گروه اصلی بررسی کرد:

**مشکلات موتور:** اگر در سیم‌پیچ موتور اتصال کوتاه رخ دهد، موتور بیش از حد داغ می‌کند و ممکن است بسوزد. همچنین، ساییدگی بلبرینگ‌ها اصطکاک و گرمای موتور را زیاد می‌کند. خرابی بخش آرمیچر هم می‌تواند جریان برق را به هم بزند و باعث افزایش دمای دستگاه شود.

**مشکلات جعبه دنده (گیربکس):** کم بودن یا نبودن روغن و گریس در جعبه دنده، باعث می‌شود قطعات به خوبی روغن‌کاری نشوند و اصطکاک بالا برود. فرسودگی قطعات داخل گیربکس نیز اصطکاک را افزایش داده و گرمای زیادی تولید می‌کند.

**مشکلات مربوط به قلم دستگاه:** عواملی مانند قلمی که در نگهدارنده گیر کرده یا استفاده از قلمی که اندازه و نوع مناسبی ندارد، باعث می‌شود فشار بیشتری به موتور و گیربکس وارد شود. این فشار اضافی، دمای دستگاه را بالا می‌برد.

**مشکلات ناشی از نحوه استفاده:** کار کردن طولانی و بدون استراحت با دستگاه، وارد کردن فشار خیلی زیاد هنگام کار و استفاده از چکش تخریب در مکان‌های نامناسب (مانند محیط‌های گرم یا مرطوب) همگی در داغ شدن بیش از حد آن نقش دارند.

رفع مشکلات چکش تخریب؛ گرم شدن شدید دستگاه

برای حل مشکل داغ شدن بیش از حد چکش تخریب، می‌توانید این مراحل را دنبال کنید:

**۱. بررسی و تعمیر موتور:**

– سیم‌پیچ موتور را از نظر اتصال کوتاه کنترل کنید. اگر مشکلی دیدید، برای تعمیر یا تعویض به یک تکنسین مجرب مراجعه کنید.
– بلبرینگ‌ها و آرمیچر را بررسی کرده و اگر فرسوده شده‌اند، آن‌ها را عوض کنید.

**۲. توجه به سیستم گیربکس:**

– مقدار روغن و گریس را بررسی کنید و در صورت کمبود، تا سطح مشخص شده آن را پر کنید.
– قطعات گیربکس را از نظر ساییدگی و فرسودگی چک کنید و اگر قطعه‌ای مشکل داشت، آن را تعویض نمایید.

**۳. بهتر کردن کار سیستم قلم:**

– مطمئن شوید که قلم در سه‌نظام گیر نکرده و به راحتی حرکت می‌کند.

**۴. اصلاح روش کار با دستگاه:**

– از دستگاه به صورت پیوسته و بدون وقفه استفاده نکنید و بین کار به آن زمان استراحت بدهید.
– فشار وارد بر دستگاه را در حد مجاز نگه دارید و از فشار دادن بیش از حد آن خودداری کنید.

اگر سوالاتی دارید، مقاله تبدیل دریل به ابزار دیگر | چگونه دریل به فرز یا پیچگوشتی برقی تبدیل می شود؟ به شما کمک خواهد کرد.

بیشتر بدانید: تفاوت بتن کن با چکش تخریب چیست؟

۱۲. عیب‌یابی ورود آب به چکش تخریب

مشکل: این اتفاق معمولاً در مکان‌هایی که هوا بسیار مرطوب است یا هنگام بارندگی رخ می‌دهد. وجود رطوبت می‌تواند باعث زنگ خوردن قسمت‌های فلزی، ایجاد مشکل در مدارهای برقی و در مواردی حتی موجب سوختن موتور دستگاه شود. علاوه بر این، ورود آب به داخل وسیله، عملکرد آن را به میزان زیادی ضعیف می‌کند و اگر به سرعت برای رفع آن اقدامی نشود، ممکن است دستگاه به طور کلی خراب شده و دیگر نتوان آن را تعمیر کرد.

حل مشکلات چکش تخریب؛ ورود آب به چکش

برای حل مشکل نفوذ آب به چکش تخریب، این مراحل را به ترتیب و با دقت انجام دهید:

**رعایت ایمنی:** در اولین قدم، چکش تخریب را از پریز برق بیرون بکشید. این کار از خطراتی مثل برق‌گرفتگی یا آسیب دیدن بیشتر دستگاه جلوگیری می‌کند.

**خشک کردن بیرون دستگاه:** با یک دستمال تمیز و بدون رطوبت، تمام سطح خارجی چکش تخریب را خوب پاک کنید.

**بررسی بست‌ها و اتصالات:** تمام پیچ‌ها و محل‌های اتصال دستگاه را چک کنید. اگر هر کدام شل شده یا زنگ زده است، آن را محکم کنید.

**خشک کردن داخل دستگاه:** با کمک سشوار روی باد گرم، به آرامی هوای گرم را به سمت قسمت‌های داخلی مثل موتور هدایت کنید. دقت کنید سشوار را خیلی نزدیک به دستگاه نگیرید.

**خشک کردن کامل:** چکش تخریب را در یک جای گرم و خشک بگذارید. می‌توانید از یک پنکه برای جریان هوا کمک بگیرید. این کار را دست‌کم بین ۲۴ تا ۴۸ ساعت ادامه دهید تا همه‌ی رطوبت داخل آن از بین برود.

**آزمایش نهایی:** پیش از دوباره استفاده کردن، دستگاه را با دقت بررسی کنید. اگر آثار زنگ‌زدگی یا آسیب دیدگی مشاهده کردید، حتماً از یک فرد متخصص مشورت بگیرید.

**جلوگیری از مشکل:** برای اینکه این اتفاق دوباره نیفتد، در محیط‌های مرطوب یا هنگام باران از کاورهای ضدآب مخصوص چکش تخریب استفاده کنید.

.h_iframe-aparat_embed_frame{position:relative;}.h_iframe-aparat_embed_frame .ratio{display:block;width:100%;height:auto;}.h_iframe-aparat_embed_frame iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;}

سخن آخر

چکش تخریب، یک وسیله قوی و مهم در کارهای ساختمانی است. اما مثل هر وسیله مکانیکی دیگری، ممکن است گاهی اوقات دچار مشکل شود. در این راهنمای کامل، ۱۲ روش برای تشخیص مشکلات چکش تخریب را بررسی کردیم؛ از مواردی مثل ضعیف شدن ضربه‌ها تا داغ شدن بیش از حد دستگاه و نفوذ آب به داخل آن. سپس، روش شناسایی و برطرف کردن این مشکلات را به شما آموزش دادیم تا بتوانید به راحتی این ایرادات را تشخیص داده و آنها را رفع کنید.

سوالات متداول

چرا چکش تخریب درست کار نمی‌کند یا ضربه‌های آن قدرتمند نیست؟ این اتفاق معمولاً به دلایل مختلفی رخ می‌دهد؛ مثلاً ممکن است اورینگ‌ها فرسوده شده باشند، ذغال‌های کربنی ساییده شده باشند، پیستون یا قسمت ضربه‌زن آسیب دیده باشد یا مشکلاتی در بخش برقی دستگاه به وجود آمده باشد.

اگر چکش تخریب خیلی داغ می‌شود، چه باید کرد؟ در این حالت بهتر است موتور دستگاه بررسی و در صورت نیاز تعمیر شود. سطح روغن و گریس گیربکس را کنترل کنید، مطمئن شوید قلم در سه‌نظام گیر نکرده باشد و سعی کنید دستگاه را به صورت متناوب استفاده کنید و بین کار به آن زمان استراحت کافی بدهید. این کارها می‌توانند به رفع مشکل گرمای بیش از حد کمک کنند.

چطور می‌شود از نفوذ آب به داخل چکش تخریب جلوگیری کرد؟ برای پیشگیری از ورود آب، در محیط‌های مرطوب یا هنگام بارندگی از پوشش‌های ضدآب مخصوص استفاده کنید. اگر آب به داخل دستگاه نفوذ کرد، بلافاصله آن را از برق بکشید و با کمک سشوار، به آرامی بخش‌های داخلی را خشک کنید.